Z laboratorních testů vyplývá relativně malý vliv etanolu na jednotlivé funkce ovlivňující schopnost řídit motorové vozidlo. Etanol např. v laboratorních podmínkách prodlužuje jednoduchý reakční čas překvapivě málo, při koncentracích kolem 1 g/kg 1,28násobně (5). Přesto je relativní riziko smrtelné nehody řidiče osobního automobilu při koncentracích etanolu 0,5–0,9 g/kg asi devětkrát větší oproti řidiči střízlivému (19). Tento zdánlivý rozpor se pokouší vysvětlit teorie problémového chování (problem behavior theory) (9).

        Klíčová slova: etanol - řidič - schopnost řídit motorové vozidlo - reakční čas - problem behavior theory